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Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

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Alfa Roméo Type 8C, voiture de course de 1938


La Alfa Roméo Type 8C 2 9B, cette voiture ancienne de course fut fabriquée en 1938, cette Alfa Roméo Type 8 C a une forme de carrosserie biplace course pour une vitesse de pointe de 185 km/h.


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Vittorio Jano réussit un coup de maître en développant un moteur de 2900 cm3 sur la 8C.

Cette Alfa Roméo baptisée P3, trusta les voitures en formule Grand Prix, aidée en cela par une organisation et une rage de vaincre initiées par Enzo Ferrari, devenu directeur de course de l’écurie qui porte son nom.

En formule sport, les Alfa Roméo 8C 2, 9B triomphent dans les Mille Milles et bien d’autres épreuves prestigieuses.

Une quinzaine de voitures sont conservées, dont cet exemplaire qui a enlevé les 24 Heures de Spa en 1938, avec Pintacuda et Severri.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Alfa Romeo ", Italie 1910 - 2008.

A l'automne 1909, Darracq envisage de fermer sa succursale italienne dont les ventes sont insignifiantes.

Ses installations situées dans la banlieue de Milan attirent l'attention d'un groupe de financiers lombards.

Grâce à un capital de 500 000 lires, garanties par la Banca Agricola Milanese, l'entreprise est rachetée, les liens avec la France sont bientôt coupés et l'usine reprend ses activités.

Le 1er Janvier 1910, l'usine est dotée d'une nouvelle direction, qui décide la fabrication de la 24 HP.

Au mois de juin suivant, la firme prendra la nouvelle raison sociale d'Anonyma Lombarda Fabbrica Automobili, d'où dérive le sigle Alfa.

L'emblème d'Alfa Roméo est la combinaison des deux symboles figurant sur les armoiries de la ville de Milan au temps des Communes : Croix Rouge sur Fond d'Argent de Jean de Rho et le serpent biblique qui décorait le gonfalon des croisés milanais partis sous la conduite d'Arnolphe II.

Installé à Milan depuis 1902, Nicola Romeo avait créé en 1906, une société de fabrication et de vente d'outillage pour l'industrie minière.

Le designer Merosi signe un contrat avec la direction et s'attache à un nouveau projet qui aboutit en 1923 à la production en série de la célèbre Alfa Romeo six cylindres RL livrée en deux motorisations, 2 916 et 2 994 cm3, conçue à l'origine pour la formule 3 litres en compétition.

Elle est la première voiture à porter en toutes lettres le nom Alfa Romeo....




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